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大屯路东站是北京地铁5号线和15号线的一座换乘站，其中5号线的车站2007年启用，15号线车站干涉使用距今也还是八年了。市民孙女士向本栏目响应，5号线大屯路东站的A2口好像从来没开过。这不仅使得岑岭时段少了一个出进口摊派客流压力，乘客们也少了一个出入站遴选。地铁大屯路东站A2口为何阻滞？改日能翻开吗？
地铁大屯路东站A2口暂缓灵通/记者拍摄
地铁大屯路东站是一座高架车站，横跨南北向的向阳区北苑路，路西侧是A1和A2口，路东侧是B1和B2口，四个出进口由天桥通谈通向大地。记者不雅察发现，站台暗示图上裸露A2口暂缓灵通，站厅里还是莫得指向A2口的领导牌，而A2口简直已用围挡十足阻滞起来。
乘客：建站它就封了，从来没开过。
乘客：这个口至少差未几有10年没开过了。
乘客：早就但愿它翻开，为什么建了不开？这样多年，你说不是滥用吗？民众皆是为了便捷，为什么无谓？这讲不出什么意旨。
记者持重到5号线的A2口出入通谈一条通向大地，一条通向金泉港市场。而市场大门紧闭，一派残骸好意思瞻念，据临近住户回忆，市场还是闭店十多年，民众揣度通谈阻滞也许与市场议论情况相干。
地铁A2口通谈一条连互市场/记者拍摄
地铁站临近永诀着安慧北里、金泉家园等住户区和一些商务楼宇，乘客们觉得地铁大屯路东站A2口阻滞不仅让乘客少了一个遴选，也酿成了资源滥用。
乘客：临近皆是住户区，北边的这部分市民咫尺皆只可从A1口出入地铁，唯有一个口，它详情压力大，若是从两方面来皆便捷。
乘客：他既然贪图了，应该要开嘛，是吧？要否则不就滥用资源了。
金泉港市场已闭店多年/记者拍摄
另外，无论是正在使用的A1口，照旧阻滞多年的A2口，大屯路东站北苑路西侧的出进口皆莫得电动扶梯或直梯。栗女士右手提着一台电视机，左手拖着一个半东谈主高的行李箱，她望着高高的台阶犯难，不得已向临近乘客乞助。
栗女士：唉呀这可汉典的呢。我腿确切是清贫，我缓一下，我缓一下。
佩戴大件行李乘客出入站清贫/记者拍摄
尽管A1口加装了无阻碍升降平台，但经常唯有坐轮椅的市民才会拨打就业电话乞助。老年乘客和佩戴大件行李的乘客出入站依然卓绝未便。乘客们空想A2口尽快绽开的同期，无意进行加装电梯改良。
乘客：这儿是个东谈主口相比密集的场合，咱们刚刚等于一步一步挪下来的，唉呀特难走，罕见这腿脚不便捷的。咱们这皆80多岁了，但愿搞个手扶梯，北京还是进入老龄社会，为什么不为老年东谈主探讨？
地铁大屯路东站A2口阻滞/记者拍摄
地铁大屯路东站A2口为何阻滞？还会翻开吗？记者拨打北京12345市民就业热线，北京地铁运营一分公司职责主谈主员线路：
北京地铁运营一分公司12345回拜职责主谈主员：咫尺大屯路东站A2口还莫得派遣给地铁运营公司，是以这个口等于一直莫得绽开。因为凭据地铁的贪图程序，知足两个口及以上的地铁口等于允洽条件，咱们这边咫尺莫得权限对它进行绽开。
对于地铁大屯路东站能否加多电梯，北京地铁机电公司12345回拜职责主谈主员线路：
北京地铁机电公司12345回拜职责主谈主员：5号线缔造的相比早体育游戏app平台，其时如实是开导顺序这一块的议论建设相对较低，且其时莫得一个明确的贪图程序来程序电梯的装置数目，毕竟出进口加装顺序也触及了一些临近议论、地下管线之类的改移、土建情况等等。